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    Bauer GSR Zink-Eisen

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Zink-Eisen

Alkalische Zink-Eisen Verfahren zählen zu den Legierungsverfahren die häufig im Automobilbereich eingesetzt werden.
Durch einen Legierungsanteil von 0,8% Eisen in der Zinkschicht verbessert sich der Korrosionsschutz, vor allem mit schwarzer Nachbehandlung.

Das Verfahren ist verwandt mit dem herkömmlichen alkalischen Zinkverfahren und weist ähnliche Eigenschaften wie gleichmäßige Schichtverteilung, hohe Duktilität und gutes Tiefenstreuvermögen auf.

Zink-Eisen wird im Standard Chrom-6 frei angeboten und entsprcht damit den Forderungen der Altautoverordnung und der europ. Gesetzgebung REACH.

Die Oberfläche wird in erster Linie im funktionalen Bereich eingesetzt, mit geeigneten Passivierungen und Nachbehandlung auch im dekorativen Einsatz geeignet.

Als Applikation kann sowohl Schüttware (Trommelware) als auch Gestellware angewendet werden.

Ihre Vorteile

hohe Duktilität
funktionelle Oberfläche mit gleichmäßiger Schichtverteilung
hoher kathodischer Korrosionsschutz
Besonders geeignet für komplizierte Geometrien
Innenbeschichtung über Innenanode möglich

Anlagen

Gestellware
Schüttgut

Werkstückgröße

bis 4000 x 1200 x 300mm

Gängige Normen

DIN 50962
DIN 50979
VDA 233-101
VDA 235-103
VDA 235-104
DBL 845.83 /.86 /.96
STD5732,104
PSA B15 4101
ZF WN62/5

Mögliche Kombinationen

Dickschicht Passivieren
Farblos Passivieren
Schwarz Passivieren
Passivieren + Versiegeln
Passivieren + Nachtauchen